十堰廣電訊(全媒體記者 許海芳 通訊員 姜澤)十堰武當山機場次降方向新增儀表著陸系統(tǒng)及配套I類精密進近燈光系統(tǒng),通過民航局批復(fù),于4月18日正式投入使用。

十堰武當山機場次降方向原為非精密儀表進近著陸配置導(dǎo)航設(shè)施及簡易進近燈光系統(tǒng)。十堰武當山機場于2018年啟動次降儀表著陸系統(tǒng)建設(shè)項目,同時將原有的簡易燈光系統(tǒng)改造為720米進近燈光系統(tǒng)。因地形限制,進近燈光系統(tǒng)改造難度大,耗時久,投資成本高,十堰機場經(jīng)過長期協(xié)調(diào)和創(chuàng)新,將次降方向燈光橋打造成民航和公路兩個行業(yè)跨界技術(shù)融合的典范作品。其結(jié)構(gòu)跨度、橋墩高度、懸臂長度等在機場建設(shè)領(lǐng)域和連廊天橋領(lǐng)域都創(chuàng)造了新紀錄,并榮獲了國家專利。
十堰武當山機場次降方向儀表著陸系統(tǒng)的開放使用,結(jié)束了原來只有單向儀表精密進近著陸的歷史,不僅能提高十堰武當山機場在惡劣氣象,特別是在夜間、雨天大霧等條件下的安全運行能力,還提升跑道的利用率,縮短進出港飛機的起降時間,不斷提高航班準點率。不久之后,十堰武當山機場將開通國際航線,也能為國際航班提供更安全的保障和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
編輯:張正山