
10月31日下午2時,隨著最后一方混凝土入模,由中鐵大橋局建設(shè)的神定河大橋左幅3#墩“0號塊”順利澆筑完成,這是該橋首個完成澆筑的“0號塊”。標志著神定河大橋已正式進入連續(xù)梁施工階段,為后續(xù)連續(xù)梁施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
神定河大橋連續(xù)梁采用掛籃懸澆分段施工,每一節(jié)段就稱之為“塊”,“0號塊”是連續(xù)梁分節(jié)段施工時最先澆筑的單元,位于主墩墩頂,是橋梁上部結(jié)構(gòu)向兩邊延伸的“起點”,也是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵性節(jié)點。

神定河大橋左幅3#墩“0號塊”施工工藝上采用牛腿支架法施工,為兩箱室梁,長10米,梁頂寬12.75米,墩頂梁高5.5米,混凝土設(shè)計方量447.5立方米,采用天泵一次性澆筑完成。
記者了解到,由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)縱橫預(yù)應(yīng)力管道密布,橫隔板鋼筋和預(yù)埋件數(shù)量密集,澆筑質(zhì)量需嚴加控制,澆筑前項目部精心組織編制詳細技術(shù)交底方案,對施工人員進行全面的技術(shù)交底和現(xiàn)場指導(dǎo),并聯(lián)合業(yè)主、監(jiān)理單位檢查驗收,明確責任,嚴格控制分層厚度,確保安全質(zhì)量有序可控。

神定河大橋是十堰生態(tài)濱江新區(qū)至武當山玄岳門一級公路鄖陽區(qū)段關(guān)鍵性控制工程,全長610米,共12個橋墩,雙向六車道。作為鄖陽區(qū)段關(guān)鍵性控制工程,神定河大橋采用的是50米、90米跨連續(xù)剛構(gòu),其余跨為先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁。(秦楚網(wǎng) 記者 朱江 通訊員 陳杰 余江帆)
編輯:張紅艷