11月5日,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱,由于調(diào)價(jià)周期內(nèi)國(guó)際油價(jià)先漲后跌,本輪汽柴油或因調(diào)整幅度不足50元/噸而擱淺。
記者了解到,OPEC+會(huì)議維持原有小幅增產(chǎn)策略不變,令市場(chǎng)猜測(cè)美國(guó)可能動(dòng)用戰(zhàn)略儲(chǔ)備壓制油價(jià),國(guó)際油價(jià)盤中漲后大幅收跌。
按現(xiàn)行國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制測(cè)算,11月4日的前10個(gè)工作日平均價(jià)格與10月22日前10個(gè)工作日平均價(jià)格相比,調(diào)價(jià)金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》第七條規(guī)定,本次汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整,未調(diào)金額納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。
本輪是2021年第二十一次調(diào)價(jià),也將迎來2021年內(nèi)第四次擱淺。本次調(diào)價(jià)過后,2021年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“ 十四漲三跌四擱淺”的格局。
以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算,下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)下行的趨勢(shì),幅度在160元/噸左右。目前來看,歐洲天然氣供應(yīng)緊缺局面有所緩和,伊朗核問題談判重啟在即,美聯(lián)儲(chǔ)也決定即將開始收縮QE,預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)的概率較大。下一次調(diào)價(jià)窗口將在2021年11月19日24時(shí)開啟。
編輯:李曉靜