近日，國家工業(yè)和信息化部官網對《道路機動車輛生產企業(yè)及產品》(第346批)進行公示，搭載東風自主80kW燃料電池系統(tǒng)的12噸物流車位列產品名錄。新車型不久后即將運營，標志著東風公司自主燃料電池技術產業(yè)化邁出了堅實一步，科技“躍遷行動”再結碩果。

據了解，東風公司自主開發(fā)的12噸氫燃料物流車型，專為城市內及城際物流應用場景量身定制，其搭載大容量儲氫系統(tǒng)，結合高效率的燃料電池系統(tǒng)與高性能的整車能量管理系統(tǒng)，可實現整車600km長續(xù)航，車型滿載工況下具有優(yōu)良的動力性能，可滿足客戶長途運輸需求。

在車輛安全方面，該車型采用多級氫安全措施，實時監(jiān)控燃電系統(tǒng)、儲氫瓶等氫氣安全狀態(tài)。燃料電池系統(tǒng)高度集成，采用多合一電驅動實現小型化與輕量化。另外整車還標配倒車影像、定速巡航、遠程鎖車、坡道起步輔助等智能駕駛輔助系統(tǒng)。

據了解，2020年11月，東風公司技術中心與東風汽車股份有限公司簽署合作協(xié)議，發(fā)揮各自在氫燃料電池領域和輕型商用車整車開發(fā)領域優(yōu)勢，聯合開發(fā)8噸、12噸、18噸三款燃料電池商用車型，能滿足物流、市政環(huán)衛(wèi)等多種不同應用場景。

當前，氫能產業(yè)已成為我國布局能源戰(zhàn)略的重要組成，作為行業(yè)頭部企業(yè)，東風公司搶抓機遇，在十堰、襄陽推進加氫站建設，并在氫能領域推出氫芯、氫元、氫舟技術品牌戰(zhàn)略，取得了諸多成果。這其中，今年8月14日在河北省保定市舉行的我國首條百輛級別市場化運營的氫能重卡運輸線正式投運儀式上，20輛東風天龍KL氫燃料電池牽引車正式投入運營。東風商用車燃料電池的商品化核心參數達到行業(yè)領先，氫耗比行業(yè)低10%，能量回收高10%。（秦楚網 記者 曾雨）

編輯：李曉靜