昨日,極目新聞記者從湖北空管分局獲悉,十堰航管雷達(dá)站預(yù)計明年投入使用,屆時有望解決山區(qū)雷達(dá)信號弱的問題。
航空管制雷達(dá)設(shè)備好比飛行管制員的“眼睛”,是飛行管制指揮不可或缺的重要監(jiān)視手段。飛行管制員通過雷達(dá)屏幕上的航空目標(biāo),來對天上飛機進(jìn)行指揮。但由于湖北十堰地區(qū)山體較多,雷達(dá)信號覆蓋不是很好,飛機在低高度區(qū)域飛行時,受地球曲率影響,常常因為山體遮蔽,雷達(dá)無法探測到飛機,飛機有時會從管制屏幕上突然消失,給管制員指揮飛機帶來不便,給航空安全造成了一定的風(fēng)險。
為緩解這一問題,湖北空管分局在十堰機場安裝自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)(ADS-B),一定程度上緩解了該區(qū)域信號覆蓋不好的問題。但是使用ADS-B系統(tǒng)存在一定弊端,該系統(tǒng)不支持老舊型號的飛機,所以無法對所有飛機實現(xiàn)全覆蓋。
“雷達(dá)站就像中國移動的基站,離基站越近信號越強?!焙笨展芊志掷走_(dá)室相關(guān)負(fù)責(zé)人指出:“解決問題的根本辦法,就是要在十堰地區(qū)建設(shè)雷達(dá)站,減少山體遮蔽造成的影響,提供穩(wěn)定可靠的雷達(dá)信號保障?!痹撠?fù)責(zé)人透露,十堰地區(qū)的雷達(dá)站目前正在加緊建設(shè)中,預(yù)計明年完工,屆時將解決山區(qū)雷達(dá)信號覆蓋不好的問題。
編輯:王聰驄